電梯導(dǎo)靴一共有4個，上下各兩個，卡在軌道上，起到轎箱固定作用，導(dǎo)靴內(nèi)有靴襯(尼龍材料)，與導(dǎo)軌三面接觸，外有油盒潤滑導(dǎo)軌。

電梯導(dǎo)軌數(shù)據(jù)傳統(tǒng)的人工測量：

傳統(tǒng)的人工測量的主要問題在于測量儀器的精度難以達到要求,量具的使用環(huán)境不符等問題。在安裝和檢驗時,導(dǎo)軌垂直度的測量一般采用磁力線墜配合校導(dǎo)尺、鋼板尺或游標卡尺進行測量。僅僅使用普通的量尺作為測量工具無法滿足上述精度要求。而按照游標卡尺的使用規(guī)范要求,磁力線墜與導(dǎo)軌工作面之間的距離無法采用游標卡尺進行準確測量。與此同時,磁力線墜在測量過程中的晃動、游標卡尺的擺放及讀數(shù)誤差等因素,都會使得測量結(jié)果出現(xiàn)較大的誤差。并且電梯安裝完成后,在軌距的實際測量過程中,常常存在導(dǎo)軌頂面間被鋼絲繩或其他轎頂部件干涉的情況。