三菱滑動(dòng)導(dǎo)靴由導(dǎo)靴頭、導(dǎo)靴體、導(dǎo)靴座等組成，每臺(tái)電梯轎廂安裝四套導(dǎo)靴，分別安裝在上梁兩側(cè)和轎廂底部安然鉗座下面;四套對(duì)重導(dǎo)靴安裝在對(duì)重梁的底部和上部。

滑動(dòng)導(dǎo)靴的安裝方法是放在轎廂架導(dǎo)軌的安裝位置上，找正位置后，用螺栓固定在轎廂導(dǎo)軌架上。滑動(dòng)導(dǎo)靴的安裝信守合同滿(mǎn)足下列要求：

1．上、下導(dǎo)靴安裝就位后，應(yīng)在同一垂直線(xiàn)上，不允許有歪斜、偏扭，確認(rèn)上、下導(dǎo)靴與安然鉗口中心三點(diǎn)成一線(xiàn)。

2．固定式導(dǎo)靴主要用于貨梯，兩側(cè)面間隙應(yīng)一致，內(nèi)襯與軌道頂面間隙應(yīng)為0.5～2mm。

電梯導(dǎo)靴分滾動(dòng)導(dǎo)靴和滑動(dòng)導(dǎo)靴！

1 .滾動(dòng)導(dǎo)靴 是用3個(gè)或6個(gè)輪子卡在道軌上 一般是用于速度在2米以上的電梯！

特點(diǎn):以滾動(dòng)摩擦代替了滑動(dòng)摩擦,減少了摩擦損耗,減小了運(yùn)行中的振動(dòng)和噪音,提高了乘坐的舒適感,但這種導(dǎo)靴加工和安裝要求比較高.

2 .固定滑動(dòng)導(dǎo)靴 就是一個(gè)滑槽卡在導(dǎo)軌上《就是凹字槽》 一般是用于速度在2米以下的電梯！

特點(diǎn):因?qū)аヮ^是固定死的,且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,沒(méi)有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),隨著電梯的運(yùn)行時(shí)間增長(zhǎng),導(dǎo)靴和導(dǎo)軌的配合間隙會(huì)越來(lái)越大,轎廂在運(yùn)行中產(chǎn)生晃動(dòng),甚至?xí)霈F(xiàn)沖擊.

3.彈性滑動(dòng)導(dǎo)靴 又分為彈簧式滑動(dòng)導(dǎo)靴(適用于額定速度小于1.7M/S的電梯)和橡膠彈簧式滑動(dòng)導(dǎo)靴(適用于較快的電梯).